령실

수소차 보급 확대를 위한 효율적 수소 공급망 구축 방안

수소차(FCEV)가 탄소 중립 시대의 핵심 동력으로 부상함에 따라, 생산된 수소를 안전하고 경제적으로 충전소까지 전달하는 물류망 구축이 시급해졌습니다. 수소는 에너지 밀도가 낮아 대량 운송을 위한 부피 제어가 필수적이며, 이를 해결하기 위한 기술적 진보가 운송 비용 절감의 핵심 열쇠입니다. "수소 경제의 성공은 단순한 생산을 넘어, 얼마나 효율적인 '혈관'을 통해 수요처에 도달시키느냐에 달려 있습니다." 현재 우리나라의 운송 기술 전환기기체 압축 방식: 현재 가장 보편적인 튜브트레일러 운송 형태액체 수소 방식: 부피를 1/800로 줄여 대량 운송 효율 극대화파이프라인 구축: 대단위 수요지 연결을 위한 인프라 고도화 우리나라는 초기 고압 기체 방식의 한계를 넘어, 대규모 수소 수요에 대응하기 위한 액체 ..

에너지 자립을 위한 그린수소 경제성 확보 및 차종별 비용 비교

글로벌 탄소 중립 실현을 위한 궁극의 에너지원으로 수소가 부상하면서, 수소전기차(FCEV)는 내연기관을 대체할 핵심 솔루션으로 주목받고 있습니다. 특히 태양광, 풍력 등 재생에너지를 활용해 생산 과정에서 탄소를 전혀 배출하지 않는 '그린수소'는 진정한 친환경 모빌리티의 완성이라 불립니다. 에너지 패러다임의 전환 속에서 그린수소는 단순한 연료를 넘어 산업 경쟁력의 척도가 되고 있습니다. 하지만 대중화를 위해서는 반드시 넘어야 할 산이 있습니다. 바로 경제성 확보입니다. 경제성 확보를 위한 핵심 과제현재 소비자들에게 가장 큰 진입 장벽은 바로 '수소 가격'입니다. 수소차 대중화를 위해서는 다음 요소가 필수적입니다.재생에너지 발전 단가 하락을 통한 생산 원가 절감수전해 설비의 국산화 및 대량 생산 체계 구축..

수소차 생산 단계 탄소 배출 실태와 블루 그린 수소 전환 로드맵

탄소 중립 시대의 궁극적 대안으로 꼽히는 수소차는 미세먼지를 정화하는 '달리는 공기청정기'로 불리며 찬사를 받아왔습니다. 하지만 최근 수소의 생산 단계에서 발생하는 막대한 탄소 배출량이 공개되면서 그 친환경성에 대한 근본적인 회의론이 확산되고 있습니다. 겉으로는 깨끗해 보이지만, 그 이면에는 화석 연료에 의존하는 '그레이 수소'의 그림자가 짙게 깔려 있기 때문입니다. 단순히 배기구에서 물만 나온다고 해서 환경 오염으로부터 자유롭다는 논리는 더 이상 설득력을 얻기 힘들며, 이제는 에너지 믹스의 대전환을 고민해야 할 시점입니다. 현재 수소 생산의 실태전 세계 수소 생산 방식 중 90% 이상이 화석 연료를 기반으로 하며, 이 과정에서 이산화탄소가 부산물로 배출됩니다.수소 종류생산 방식환경 영향그레이 수소천연..