령실

수소차 연료전지 퍼지 밸브 역할과 불순물 배출 원리

수소전기차(FCEV)의 심장인 '연료전지 스택'은 매우 섬세한 장치입니다. 수소와 산소의 결합을 통해 전기를 생산하는 과정에서 내부 기체의 순도를 엄격하게 관리하는 것이 시스템의 수명과 효율을 결정짓는 핵심 과제입니다. 이때 파수꾼 역할을 수행하는 부품이 바로 퍼지 밸브(Purge Valve)입니다. "퍼지 밸브는 단순한 배출 장치를 넘어, 스택 내부의 수소 농도를 최적으로 유지하고 불순물을 제거하여 시스템의 성능 저하를 방지하는 중추적인 기능을 담당합니다." 퍼지 밸브의 핵심 기능 프로세스불순물 농축 방지: 반응 과정에서 누적되는 질소와 수분을 주기적으로 배출하여 수소 농도를 일정하게 유지합니다.스택 보호 및 장수명화: 불순물로 인한 전압 강하 현상을 차단하여 스택의 물리적 손상을 예방합니다.시스템 ..

에너지 효율과 내구성 확보를 위한 차세대 수소 재순환 기술 동향

수소전기차(FCEV)의 심장인 스택에서는 수소와 산소가 화학 반응을 일으켜 전기를 생성합니다. 하지만 공급된 수소가 모두 반응에 참여하는 것은 아니며, 미반응 수소를 단순히 배출할 경우 연료 효율 극감이라는 치명적인 문제가 발생합니다.수소 재순환은 단순한 연료 회수를 넘어, 스택 내부의 수분 관리(Humidification)와 화학적 안정성을 결정짓는 핵심 프로세스입니다. 이 시스템은 버려지는 에너지를 최소화하고, 전해질막의 이온 전도도를 최적으로 유지하며, 시스템 내 불순물 농도를 제어하여 성능 저하를 방지하는 중추적인 역할을 담당합니다.연료 효율과 시스템 안정을 위한 수소 재순환의 필연성수소 재순환 장치는 고압의 수소를 정밀하게 제어해야 하므로 수소 블로워(Blower)나 이젝터(Ejector) 등의..

수소차 급가속 시 발생하는 고주파 소음 분석 및 대응 기술

수소전기차(FCEV)는 내연기관의 폭발 과정이 없어 극도의 정숙성을 기대하게 하지만, 실제 주행 시에는 엔진 소음의 빈자리를 채우는 특유의 고주파 소음이 발생합니다. 이 소음의 핵심 원인은 연료전지 스택에 필수적인 산소를 공급하기 위해 초고속으로 회전하는 '공기압축기(Air Compressor)'입니다. 공기압축기 소음이 중요한 이유전기모터의 구동음보다 더 날카롭게 체감되는 공기압축기 소음은 운전자의 감성 품질(NVH)을 결정짓는 핵심 요소입니다. "수소차의 공기압축기는 분당 수만 회 이상 회전하며, 이 과정에서 발생하는 유체 소음과 기계적 진동은 차량의 고급감을 저해하는 주요 기술적 난제 중 하나입니다." 주요 소음 발생 특징고주파 특성: 일반적인 엔진음보다 주파수가 높아 청각적 피로도를 유발함변동성:..