수소전기차(FCEV)를 운행하며 충전소를 방문할 때, 많은 사용자가 압력 수치에만 집중하곤 합니다. 하지만 수소 충전의 세계에서 가장 정밀하게 다뤄지는 변수는 단순한 압력이 아닌 '온도'입니다. 700bar라는 초고압으로 수소를 주입할 때 발생하는 단열 압축열은 탱크 내부 온도를 급격히 상승시키며, 이는 안전성과 충전 효율에 직결됩니다. 실시간 온도 보정 없이 압력만 채우게 되면 탱크 내구성이 저하되거나, 밀도 차이로 인해 실제 용량보다 적게 충전되는 현상이 발생합니다. 따라서 현대의 수소 충전 시스템은 정밀한 온도 보정 알고리즘을 통해 이러한 물리적 한계를 극복하고 있습니다. 1. 단열 압축과 역전 온도 특성이 미치는 영향 수소 기체는 압축 시 온도가 상승하는 단열 압축(Adiabatic Compr..