령실

수소연료전지차(FCEV)는 내연기관차의 장거리 주행 성능과 전기차의 무공해 특성을 결합한 혁신적인 미래 모빌리티입니다. 차량 구매 전 장기적인 수소차 유지비 비교를 통한 총 소유 비용(TCO) 분석은 이제 선택이 아닌 필수가 되었습니다. 본 분석은 수소 충전 단가, 고가 핵심 부품(스택)의 교체 비용, 그리고 정부의 세제 및 보조금 혜택을 다각도로 검토합니다. FCEV가 기존 차량 대비 제공하는 실질적인 경제적 우위를 심층적으로 제시하고자 합니다. 구매 지원 및 세제 혜택을 통한 초기 및 장기 운용 비용 절감 효과 수소차는 단순히 친환경적일 뿐만 아니라, 정부와 지방자치단체의 강력한 정책 지원에 힘입어 초기 구매 비용의 장벽을 낮추고 장기적인 보유 비용까지 획기적으로 절감할 수 있는 실질적인 경제적 이..

수소차(FCEV)는 탄소 중립 시대의 핵심 대안입니다. 정부 보조금 이외에 소비자가 주목하는 것은 '수소차 충전 비용'이며, 이는 운용 경제성의 성패를 가릅니다. 본 보고서는 국내 수소 충전 가격의 현황과 복잡한 원가 구조를 심층적으로 분석하고, 내연기관차 및 전기차와 주행 경제성을 면밀히 비교합니다.이를 통해 수소차의 실질적인 총소유비용(TCO) 경쟁력을 정확히 진단하고 미래 수소 경제의 핵심 과제를 제시합니다.현재 국내 수소 충전 가격 현황 및 복잡한 구성 요소2024년 현재 기준으로 국내 수소 충전 가격은 충전소 및 지역별 극심한 가격 불균형을 보이며 1kg당 8,800원에서 12,100원 사이에 형성되어 있습니다. 전국 평균은 약 9,500원에서 10,500원 수준으로, 이는 2020년 초반의 7..

수소차 보급 확산의 핵심 인프라 역할을 하는 수소 충전소는 70MPa(700bar)에 달하는 초고압 수소 가스를 취급하기에 설계부터 운영까지 엄격한 설치 기준이 필수적입니다. 대한민국은 「고압가스 안전관리법」을 통해 설치 기준을 명확히 규정하며, 이는 국민의 안전을 최우선으로 확보하고 수소 에너지에 대한 사회적 수용성을 높이는 법적 기반입니다. 모든 수소 충전소 설치 계획은 한국가스안전공사(KGS)의 기술검토 및 완성검사를 의무적으로 거쳐야 하며, 이는 안전 관리에 대한 국가의 강력한 의지를 반영합니다. 1. 고압 수소 설비의 기술 요건 및 다중 안전 시스템 수소 충전소 설비는 70MPa 이상의 초고압 환경을 다루므로, 사용 설비의 기술적 완성도와 더불어 대한민국 산업통상자원부 고시 및 KGS AC115..